Visoki trošak dostave nastavit će se do 2023. godine, a izvoz hardverskih alata će se suočiti s novim izazovima

vesti

Visoki trošak dostave nastavit će se do 2023. godine, a izvoz hardverskih alata će se suočiti s novim izazovima

U godini čestih poremećaja lanca opskrbe, globalne stope posuđa za kontejnere su porasle, a troškovi rastućih troškova isporuke vrše pritisak na kineske trgovce. Industrijski insajderi rekli su da se velike stope tereta mogu nastaviti do 2023. godine, pa će se hardverski izvoz suočiti sa više izazova.

Izvoz hardverskih alata
Hardverski alati Export1

2021. godine, Kina uvozi i izvoz poslovanja će i dalje rasti, a obim izvoza industrije hardverskih alata također raste. Od januara do septembra, izvozna vrijednost industrije hardverskih proizvoda moje zemlje bila je 122,1 milijardi američkih dolara, godišnje povećanje od 39,2%. Međutim, zbog nastavljenog bijesa nove krune epidemije, rastući troškovi sirovina i radne snage, i globalni nedostatak kontejnera, donijelo je veliki pritisak na vanjskotrgovinske kompanije. Na kraju godine pojava novog sojnog koronavirusa Omicron bacio se sjenu nad oporavkom svjetske ekonomije.

Prije izbijanja Covid-19, bilo je nezamislivo da bi svi naplaćivali 10.000 dolara po kontejner iz Azije u Sjedinjene Države. Od 2011. do početka 2020. godine prosječni trošak dostave iz Šangaja do Los Angelesa bio je manji od 1.800 dolara po spremniku.

Prije 2020. godine, cijena kontejnera isporučena u Veliku Britaniju iznosila je 2.500 dolara, a sada se navodi na 14.000 dolara, povećanjem više od 5 puta.

U avgustu 2021. godine, morski teret iz Kine na Mediteran premašio je 13.000 američkih dolara. Prije epidemije, ta cijena bila je samo oko 2.000 američkih dolara, što je ekvivalentno sa povećanjem šest puta.

Podaci pokazuju da će cijena tereta kontejnera ubrzati 2021. godine, a prosječna cijena kineskog izvoza u Europu i Sjedinjene Države povećat će se za 373% i 93% u odnosu na godinu dana.

Pored značajnog povećanja troškova, ono što je još teže je da nije samo skupo, već je i teško rezervirati prostor i kontejnere.

Prema analizi Konferencije Ujedinjenih nacija o trgovini i razvoju vjerovatno će se nastaviti do 2023. godine. Ako se kontejnerske stope teretnih tereta nastavljaju, globalni indeks cijena uvoza može porasti za 11% i indeks potrošačkih cijena između 1,5% između sada i 2023.


Pošta: May-10-2022