Sistemi za hlađenje automobila su složeni sistemi koje je sve teže dijagnosticirati, servisirati i popraviti.Ovaj članak Mikea DuBoisa ponudit će vam neke informacije o odabiru pravog alata i opreme i vrstama popravaka koje će vam omogućiti da izvršite.
Automobili, Oh!te čudesne, misteriozne, bijesne, zbunjujuće stvari koje nam svima daju izvor prihoda, bolove, radosti, razočaranja i povremeno iznenađenje.
Ovomjesečna kolumna govori o jednom od dijelova automobila koji nije onakav kakvim se čini, pa čak ni kako se zove — sistemu hlađenja.Tako da znam da je većina vas ovdje već daleko ispred mene!I ako neko od moje braće iz marketinga ovo čita, mogu čuti kako se ti kotači okreću.Zamislite TV reklamu za najnoviji kamionet na testosteron.Najavljivač priča i priča o karakteristikama, konjskim snagama, kabini itd., itd. Sljedeća stvar koju kaže izgleda samo malo čudno...
“XR13 Sport Pickup kamion ima paket za vuču sa teškim sistemom za uklanjanje grijanja.”
HUH?!?Ne skida se sa starog jezika, zar ne?Pa, nažalost momci i djevojčice, to je službeno ono što sistem za hlađenje automobila (zapravo svaki sistem hlađenja) radi.Uklanja toplotu.Hlađenje, klimatizacija, to su uslovi sa smanjenjem toplote.Za one od vas sa dugim pamćenjem i ostale mlade koji niste predugo izlazili iz škole, sjetit ćete se kako vam je profesor fizike govorio o energiji, kretanju atoma, kalorijama, konvekciji i provodljivosti…zzz… Oh, izvinite!Zadremao sam tamo na minut!(To se dogodilo prvi put kada sam to čuo i objašnjava zašto sam još uvijek zaposlen umjesto da živim na ostrvu pijuckajući glupa pića sa suncobranima u njima.)
Sistemi za hlađenje automobila su složeni sistemi koje je sve teže dijagnosticirati, servisirati i popraviti.Ovaj članak će ponuditi neke informacije o odabiru alata i opreme i vrstama popravaka koje će vam omogućiti da izvršite.
Postoje tri glavne vrste aktivnosti koje ćete biti pozvani da obavite na vozilima vaših kupaca: servis, dijagnostika i popravka.Pogledajmo ove aktivnosti jednu po jednu.
Servis rashladnog sistema
Servis rashladnog sistema se generalno sastoji od aktivnosti koje se izvode na funkcionalnom automobilu ili kamionu kao deo preventivnog održavanja ili na osnovu preporuka OEM-a za servis u određenim vremenskim intervalima ili intervalima pređenih kilometara.Ova usluga bi trebala uključivati u najmanju ruku vizuelni pregled rashladnog sistema, analizu rashladne tečnosti, test pritiska i performansi, kao i zamenu rashladne tečnosti vozila.
Vizuelni pregled može imati nekoliko različitih puteva u zavisnosti od toga da li je kupac spomenuo neobične uslove.To može uključivati gubitak rashladne tečnosti, miris paljevine ili rashladne tečnosti, pregrijavanje itd. Ako nijedna od ovih pritužbi nije prisutna, pažljiv pregled sistema bi trebao biti dovoljan.
Vidljivost komponenti na vozilima postaje sve teža.Jedan sjajan novi alat koji štedi vrijeme je video boroskop.Iako su medicinski boroskopi bili dostupni tehničarima godinama, cijena je za mnoge bila previsoka.Na tržištu su sada novi proizvodi koji nude snimanje videa, fotografije, mogućnost preuzimanja na vaš računar, UV filtere, minijaturne glave prečnika 6 mm i potpuno zglobne štapiće, a oni sada postaju sve pristupačniji za automobilske tehničare .Ovi alati vam omogućavaju da pristupite delovima vozila koji bi inače zahtevali rastavljanje da biste videli.
Nakon što ste pregledali vozilo na curenje, oštećena ili slaba crijeva, pohabane kaiševe ventilatora, oštećenje hladnjaka, kondenzatora, provjerili curenje i ispravan rad kvačila ventilatora, vrijeme je da provjerite krv pacijenta.OK, to bi moglo biti malo dramatično, ali privukao sam tvoju pažnju, zar ne?Ono o čemu govorim je rashladna tečnost.Jednom davno, svi smo samo izvukli utikač, ispraznili i zvali dan.Pa ne tako brzo, Sparky!Mnoga današnja vozila su opremljena rashladnom tečnošću koja ima izuzetno dug životni vek.Neki su ocijenjeni za 50.000 milja usluge.I šta sad?Vaš cilj je utvrditi da li rashladna tekućina još uvijek može pružiti zaštitu od ključanja i smrzavanja, kao i hlađenje motora vozila.Morate provjeriti da li sistem za hlađenje ima ispravan omjer rashladne tekućine i vode.Takođe morate da proverite specifičnu težinu rashladne tečnosti (da biste osigurali ispravnu zaštitu od smrzavanja i pregrevanja), i moraćete da proverite da u rashladnoj tečnosti nema zagađivača koji mogu da izazovu prevremeni kvar sistema za hlađenje.
Postoji nekoliko brzih i jednostavnih načina za provjeru rashladne tekućine.Jedan od najboljih i najjednostavnijih načina da provjerite kvalitet rashladnog sredstva je pH test traka.Ove trake od lakmus papira su dizajnirane da reaguju na pH ili specifičnu težinu rashladne tečnosti.Tehničar jednostavno uroni traku u rashladnu tečnost, a traka će reagovati bojom koja se poklapa sa grafikonom da vam kaže na kojoj temperaturi će vas rashladna tečnost zaštititi.
Još jedan odličan alat za provjeru pH rashladne tekućine je hidrometar.Ovaj alat koristi optiku za provjeru rashladne tekućine.Stavite kap rashladne tečnosti na probnu površinu, zatvorite poklopac i pogledate kroz nišan.Skala na ekranu za prikaz će vam dati pH rashladne tečnosti i to proverite u odnosu na skalu koju ste dobili uz alat.Obje ove metode daju konzistentne i precizne rezultate i omogućavaju vam da potvrdite potrebu za promjenom rashladne tekućine.
Sljedeći korak tokom održavanja je test tlaka.Ovo će zapravo biti dva odvojena testa.Jedan test koji ćete obaviti na cijelom sistemu hlađenja minus poklopac rashladnog sistema (ovaj poklopac može biti na hladnjaku ili na rezervoaru rashladnog sistema).Drugi test i, podjednako ako ne i važniji, je test poklopca rashladnog sistema.Ovaj test je kritičan jer je poklopac uređaj koji kontroliše tačku ključanja i brtvu sistema.Postoji nekoliko različitih stilova testera sistema pritiska.Svi oni imaju neke zajedničke stvari.Tester će imati adapter ili set adaptera koji će vam omogućiti da ga povežete i sa sistemom vozila kao i sa poklopcem rashladne tečnosti.Tester će imati mjerač koji će na minimalnom očitavanju tlaka, a neki će također testirati vakuum.Rashladni sistem se može provjeriti pritiskom ili vakuumom.Cilj je provjeriti integritet sistema (bez curenja).Napredniji testeri će imati mogućnost testiranja ne samo vakuuma i pritiska, već i temperature.Ovo je neophodno za dijagnosticiranje stanja pregrijavanja.(Više o ovome kasnije.)
Pa, vizuelno ste proverili sistem, proverili pH pomoću jedne od gore navedenih metoda, izvršili ste test pritiska i odlučili ste da rashladnu tečnost treba zameniti.Postoji nekoliko načina da to učinite.Osvrnut ću se na nekoliko najčešćih načina.Isprobana metoda, koja se koristi otkako je Henry Ford prvi put udario glavom o uljnu posudu, je gravitacija.Otvorite slavinu ili čep za odvod na sistemu i pustite da pocijepamo...ili kapamo u zavisnosti od slučaja!
…Ummm, Hjuston, imamo problem!Da, pogodili ste!Mnoga nova vozila nemaju čepove za odvod na sistemu.Pa šta sad?Pa to zavisi od vozila i opreme vaše prodavnice.Vaš izbor je da olabavite crijevo (jeftino, neuredno, nekompletno odvodenje);vakuumski dren i punjenje (manje jeftino, efikasno, brže);ili zamjena tečnosti pomoću mašine za servisiranje tečnosti (najskuplja, veoma efikasna, koja štedi vreme i novac tokom vremena).
Ako se odlučite za opciju jedan – koristeći gravitaciju kao prijatelja – možda ćete ipak razmotriti neke alate koji vam mogu uljepšati dan.Jedan je veliki lijevak.Ove plastične posude su kao velika velika usta koja se nalaze na vrhu vašeg odvoda rashladne tečnosti.Oni su dovoljno veliki da pohvataju sve kaplje, tako da ne napravite potpuni nered od radnje, uvale i/ili sebe.Ovi jeftini lijevci su prvobitno dizajnirani da hvataju tekućinu za prijenos koji kaplje, ali će i ovdje obaviti jednako dobar posao.
Još jedna nezamjenjiva stavka u ovom scenariju je dobar set alata za kuke za radijatore.Ovi alati izgledaju kao odvijač koji je pao u deponiju smeća.S velikim nazubljenim ručkama i savijenim i zakošenim vrhovima koji se sužavaju do točke, ovi alati se mogu koristiti za otpuštanje crijeva radijatora i grijača koja su se "pekla" na otvorima za vodu.Ovi alati će razbiti brtvu bez rezanja ili kidanja crijeva.Ako idete putem niske tehnologije, trebali biste investirati u lijevak za punjenje radijatora bez prolijevanja.Ovaj alat vam omogućava da ponovo napunite sistem za hlađenje bez unošenja puno dodatnog vazduha (loš vazduh!).Ovaj jeftin alat je neophodan za mnoge današnje nove modele automobila i kamiona sa konfiguracijama gde je nos (radijator) niži od delova sistema za hlađenje.Alat pomaže u uklanjanju zračnih brava i mjehurića.Ovi zračni džepovi mogu uzrokovati kvarove senzora, postaviti lažne kodove, uzrokovati pregrijavanje i druga neugodna iznenađenja.
Druga opcija je vakuumski sistem za odvod i punjenje.Ovi alati, kojima upravlja vazduh iz prodavnice, pomoći će vam da ispraznite i napunite sistem bez nereda i brige povezanih sa gravitacionim odvodom i punjenjem.Alati imaju dva načina rada koji se kontroliraju preko ventila.Postavite ventil u jedan položaj da ispraznite sistem, a zatim možete uvesti rashladnu tečnost u sistem pod vakuumom (bez vazduha!).Ovi alati, iako su malo skuplji od niskotehnoloških lijevka bez prolijevanja, vrijedni su dodatnog troška i platit će sami sebe u eliminaciji povratka i borbi sa onim teškim automobilima koje nikada ne možete podrignuti!
Konačna opcija za promenu tečnosti je upotreba mašine za rashladnu tečnost.Ove mašine rade na sličan način kao i mašine za reciklažu klima uređaja.Mašina ima niz ventila koji kontrolišu protok tečnosti.Operater ugrađuje “Te” u sistem vozila, obično u crijevo grijača.Tečnost se uklanja i zamjenjuje preko ove veze.U nekim slučajevima, T-e se ostavlja na mjestu, dok u drugim sistemima tehničar privremeno ugrađuje T-u liniju, a zatim je uklanja nakon servisa.Koristeći vakuum, mašina drenira sistem, u nekim slučajevima vrši proveru curenja, a zatim će tečnost zameniti svežom rashladnom tečnošću.Mašine se kreću od potpuno ručnih do potpuno automatskih.Iako je mašina za izmjenu rashladne tekućine najskuplja, ima smisla za trgovine velikih količina.Ove mašine takođe olakšavaju usklađenost sa zahtevima za odlaganje starih tečnosti.Konačno, mašine obezbeđuju uštedu rada i potpunu izmenu starog fluida, obezbeđujući ispravan rad sistema hlađenja.
Dijagnostika rashladnog sistema
Kada se kupac javi zbog problema sa sistemom hlađenja, žalba je obično: „Moj auto se pregreva!“Mnogo puta je problem odmah očigledan.Nedostatak remena, slomljeno crijevo, hladnjak koji curi, sve je prilično jednostavno za dijagnosticiranje i popravak.Šta je s tim automobilom koji ne pokazuje očigledne znakove kvara na dijelovima, ali je definitivno previše topao?Kao što znate, postoji mnogo razloga koji mogu uzrokovati ovu vrstu problema.Želim da vam ponudim nekoliko ideja za alate za koje možda niste razmišljali da dodate svom arsenalu za dijagnostikovanje problema sa sistemom hlađenja.
Prvi je dobar infracrveni temperaturni pištolj.Ovaj alat može biti od neprocjenjive važnosti za dijagnosticiranje ograničenja u sistemu hlađenja, provjeru temperature otvaranja termostata i mnoštvo drugih testova.
Kao što je gore spomenuto, postoje dobri alati za ispitivanje tlaka koji uključuju temperaturu kao jedan od testova koje izvode.Testiranjem sistema pod pritiskom možete preciznije dijagnosticirati problem.Možete provjeriti kako sistem djeluje i znati tačno kolika su temperatura i pritisak u isto vrijeme.Od ključne je važnosti da se može utvrditi šta se dešava sa sistemom za hlađenje.
Jedan alat za koji mislim da se ne koristi dovoljno u dijagnostici rashladnih sistema je ultraljubičasta boja.Unošenjem boje u sistem za hlađenje i dovođenjem do temperature, možete vizualno potvrditi sumnjivo curenje prije izvođenja skupih radnih operacija.Kada se koristi u kombinaciji s UV boroskopom, kao što je gore spomenuto, imate moćnu dijagnostičku kombinaciju.
Popravka rashladnog sistema
Postoji mnogo, mnogo alata za popravku sistema za hlađenje za koje mislim da su kritični i neophodni, ali vrijeme i prostor mi zabranjuju da ih sve navedem.Želeo bih da pomenem samo neke za koje mislim da imaju smisla da većina tehničara ima u svojoj kutiji.
Kompletan set alata za odvajanje crijeva.Ovi alati će uštedjeti dan, vrijeme i vrijeme.Blokiranjem ulaznih i izlaznih crijeva iz radijatora, možete ga ukloniti uz minimalan gubitak tekućine.Kao što sam ranije spomenuo, set alata za biranje crijeva je obavezan dodatak.Trebali biste imati više veličina i dužina od male do divovske.Ovo će olakšati loš posao i može vam uštedjeti gubitak dana čekanja na zamjensko crijevo.To je alat koji je vrijedan troška.
Posebno mi se sviđaju fleksibilni alati za pokretanje obujmica za crijevo.Ovi alati su za stezaljke u stilu zavrtnja koje se koriste na mnogim evropskim vozilima, kao i za ugradnju stezaljki za naknadno tržište koje se koriste kao zamena.Osovina je dovoljno fleksibilna da omogući pristup uskim područjima i još uvijek možete dobiti dovoljno obrtnog momenta da uklonite i instalirate stezaljke.Govoreći o alatima za obujmice crijeva, još jedan alat koji morate imati je visokokvalitetna kliješta za crijeva.Mnogi su izvorno smatrali ove alate na kablovsku opremu luksuznim alatom ili igračkom.Sada su praktično nezamjenjivi.Mnoga vozila imaju stezaljke u tako zaprečenim područjima da je uklanjanje stezaljke bez ovog alata teško ako ne i nemoguće.
Vrijeme objave: 25.10.2022