Popravak ožičenja automobila treba obratiti pažnju da vas nauči kako zaštititi performanse brtvljenja

Prilikom popravke autovoda, sve rupe i rupe na karoseriji treba postaviti na svoje mjesto, jer ove zaptivke ne samo da imaju ulogu brtvljenja, već imaju i ulogu u zaštiti kabelskog svežnja. Ako je zaptivni prsten oštećen ili se kabelski svežanj može okretati ili pomicati u zaptivnom prstenu, zaptivni prsten treba zamijeniti i čvrsto je opremljen rupom i rupom na tijelu, a kabelski svežanj je stabilan.

Nakon što se prozorsko staklo ošteti, potrebno je zamijeniti staklo iste zakrivljenosti kao originalno staklo, te provjeriti oštećenje žljeb vodilice stakla i brtve. Budući da se prozor nakon popravke često ne vraća u prvobitni oblik, osim što se prozorsko staklo može lako povući ili podići, potrebno je obratiti pažnju i na nepropusnost oko stakla nakon zatvaranja prozora.

Prilikom popravke vrata sa zaptivenom prirubnicom, treba obratiti pažnju na popravku oštećene zaptivne prirubnice i precizno vraćanje oblika originalne prirubnice. Nakon popravke vrata radi provjere brtvljenja, metoda inspekcije je: stavite komad kartona na mjesto zaptivanja, zatvorite vrata, a zatim povucite papir prema veličini zatezanja kako biste utvrdili da li je brtva dobra. Ako je sila potrebna za povlačenje papira prevelika, to ukazuje da je brtva previše čvrsta, što će utjecati na normalno zatvaranje vrata, a također će uzrokovati da brtva brže izgubi performanse brtvljenja zbog prevelike deformacije; Ako je sila potrebna za povlačenje papira premala, to ukazuje da je brtvljenje loše, a često se javlja i pojava da vrata ne blokiraju kišu. Prilikom zamjene vrata, obavezno nanesite ljepilo za rubove na ugriz unutarnje i vanjske ploče novih vrata i blokirajte neke male rupe koje su ostale u procesu štancanja ovom osnovnom trakom.

Prilikom mijenjanja krova, prvo na mjesto pritiska oko krova treba nanijeti sloj provodljivog zaptivača, a zatim na protočni rezervoar i spojeve nakon zavarivanja nanijeti ljepilo za prirubnice, koje ne samo da pomaže zaptivanje karoserije, već i sprečava preranu rđu karoserije zbog nakupljanja vode na prirubničkom zavaru. Prilikom montaže vrata, na unutrašnju ploču vrata ispod prozora treba zalijepiti cijelu zaptivnu izolacijsku foliju. Ako nema formirane zaptivne izolacijske folije, za zamjenu se može koristiti obični plastični papir, a zatim se zaptivni izolacijski film zalijepi i zbija i na kraju se montira unutrašnja ploča.

Prilikom zamjene cijelog tijela, pored završetka gore navedenih stavki, potrebno je nanijeti sloj zaptivača na preklopni dio vara i lemni spoj. Debljina sloja ljepila bi trebala biti oko 1 mm, a sloj ljepila ne bi trebao imati nedostatke poput virtualne adhezije i mjehurića. Na rub treba nanijeti specijalno ljepilo za preklapanje; 3mm-4mm elastični premaz i antikorozivni premaz treba nanijeti na cijelu podnu površinu i površinu poklopca prednjeg točka; Gornju površinu poda i unutarnju površinu prednje ploče treba zalijepiti zvučnom izolacijom, toplinskom izolacijom, folijom za prigušivanje vibracija, a zatim nanijeti na termoizolacijski filc blok i na kraju rasporediti na tepih ili postaviti na dekorativni pod . Ove mjere ne samo da mogu značajno poboljšati nepropusnost vozila i usporiti stopu korozije karoserije, već i uvelike poboljšati udobnost vožnje.