Kako se vanjska temperatura nedavno postajala niža, postala je teže za pokretanje vozila na niskim temperaturama. Razlog je taj što elektrolit u bateriji ima relativno nizak nivo aktivnosti i visoku otpornost na niskim temperaturama, tako da je njegova kapacitet za skladištenje snage na niskim temperaturama relativno loš. Drugim riječima, s obzirom na isto vrijeme punjenja, manje električne energije može se naplaćivati u bateriju pri niskim temperaturama nego na visokim temperaturama, što može lako dovesti do nedovoljnog napajanja električnom energijom iz baterije automobila. Stoga bismo trebali posvetiti više pažnje na automobile, posebno zimi.
Generalno gledano, radni vijek baterije je oko 2 do 3 godine, ali postoje i mnogi ljudi čije su baterije korištene više od 5 do 6 godina. Ključ se nalazi u vašim uobičajenim navikama korištenja i pažnju koju plaćate na održavanje baterije. Razlog zašto bismo trebali priložiti važnost da baterija je potrošni predmet. Prije nego što ne uspije ili dostigne kraj svog radničkog vijeka, obično nema očiglednih prekursora. Najsmjernija manifestacija je da se vozilo iznenada neće početi nakon parkiranja na određeno vrijeme. U tom slučaju možete sačekati samo spašavanje ili pitati druge za pomoć. Da biste izbjegli gornje situacije, predstavit ću vam se kako provesti samo-provjeru na zdravstvenom stanju baterije.
1.Chverite port za promatranje
Trenutno je više od 80% baterija bez održavanja opremljeno portom za promatranje električne energije. Boje koje se uglavnom mogu vidjeti u promatračkoj luci podijeljene su u tri vrste: zelena, žuta i crna. Zelena ukazuje da je baterija potpuno napunjena, žuta znači da je baterija malo osiromašena, a crna ukazuje da je baterija gotovo ukidana i treba ga zamijeniti. Ovisno o različitim dizajnima proizvođača baterija, mogu postojati i drugi oblici elektroenergetskog prikaza. Na etiketu možete pogledati naljepnice na bateriji za određene detalje. Ovdje bi urednik želio podsjetiti da je prikaz napajanja na portu za promatranje baterije samo za referencu. Ne oslanjajte se u to. Trebali biste napraviti i sveobuhvatnu presudu na statusu baterije na osnovu drugih inspekcijskih metoda.
2.Chverite napon
Općenito govoreći, ova inspekcija treba izvesti na stanici za održavanje uz pomoć specijalizirane opreme. Međutim, ujak Mao misli da je još uvijek vrijedno jer je ova inspekcija relativno jednostavna i jednostavna, a status baterije može biti intuitivno prikazan u brojevima.
Za mjerenje napona baterije koristite tester za bateriju ili multimetar. U normalnim okolnostima, napon bez opterećenja baterije je oko 13 volti, a napon punog opterećenja uglavnom neće biti niži od 12 volti. Ako je napon baterije na niskoj strani, mogu postojati problemi poput poteškoće u pokretanju vozila ili nemogućnosti da ga pokrene. Ako baterija ostane na niskom naponu već duže vrijeme, bit će prerano otjeran.
Dok provjeravate napon baterije, moramo se odnositi i na situaciju generacije električne energije alternatora vozila. U automobilima sa relativno velikom kilometražom, ugljični četkici unutar alternatora postat će kraći, a stvaranje električne energije će se smanjiti, nesposobni da udovoljava normalnim potrebama za punjenje baterije. U to vrijeme preporučljivo je razmotriti zamjenu ugljičnih četkica alternatora kako bi riješili problem niskog napona.
3.speck izgled
Pridržavajte se postoje li očigledne oticanje deformacija ili ispupčenja na obje strane baterije. Jednom kada se ova situacija dogodi, znači da je životni vijek baterije prošao na pola puta, a trebali biste biti spremni zamijeniti. Ujak Mao želio bi naglasiti da je normalno da baterija ima laganu deformaciju oteklina nakon što se koristi neko vrijeme. Ne zamenite ga samo zbog tako lagane deformacije i otpadite svoj novac. Međutim, ako je ispupčenje sasvim očito, treba ga zamijeniti kako bi se izbjeglo da se vozilo razbilo.
4.speck terminala
Pridržavajte li postoje li neke bijele ili zelene praškaste tvari oko terminala baterije. U stvari, to su oksidi baterije. Visokokvalitetni ili nove baterije uglavnom neće lako imati ove okside. Jednom kada se pojave, to znači da je izvođenje baterije počelo opadati. Ako ovi oksidi ne budu uklonjeni na vrijeme, prouzrokovat će dovoljnu proizvodnju energije alternatora, stavite bateriju u stanje iscrpljenosti napajanja, a u ozbiljnim slučajevima dovode do ranog ukidanja baterije ili nemogućnosti za pokretanje vozila.
Gore navedene su četiri inspekcijske metode očito netačne ako se koriste samo za suđenje zdravstvenom stanju baterije. Tačnije je kombinirati ih za prosuđivanje. Ako vaša baterija odražava gore navedene situacije istovremeno, bolje je zamijeniti što je prije moguće.
Predostrožnosti za upotrebu baterije
Zatim ću ukratko uvesti neke mjere opreza za korištenje baterija. Ako možete slijediti tačke u nastavku, nije problem udvostručiti vijek trajanja baterije.
1. Oprostite električne uređaje vozila razumno
Prilikom čekanja u automobilu (sa motorom), izbjegavajte koristiti električne električne uređaje velike snage već duže vrijeme. Na primjer, uključite farove, koristite grijač sjedala ili slušajte stereo itd.
2.Avoid prekomjerno pražnjenje
Vrlo je štetno za bateriju ako zaboravite isključiti svjetla i pronaći da vozilo nema napajanja sljedećeg dana. Čak i ako ga potpuno napunite, teško je da se vrati u prethodno stanje.
3.Avoid parking vozilo dugo vremena
Ako parkiranje prelazi jednu sedmicu, preporučuje se isključiti negativni terminal baterije.
4. PACHER i održavajte bateriju redovno
Ako dozvolite uvjeti, baterije možete snimiti svakih šest mjeseci i napuniti ga punjačem za baterije. Metoda punjenja trebala bi biti sporo punjenje, a traje samo nekoliko sati.
5. Crsteni bateriju redovno
Čuvajte površinu baterije čistom i redovno očistite okside na terminale baterije. Ako pronađete okside, zapamtite da ih isperite kipućom vodom, istovremeno očistite priključne postove baterije i primijenite mast kako biste ih zaštitili kako bi se osiguralo pouzdano pokretanje i proširenje životnog vijeka baterije.
6.Optimizirajte električni krug vozila
Osvjetljenje vozila možete zamijeniti više energetski učinkovitijim LED svjetlima. Također možete razmotriti instaliranje ispravljača za svoj automobil kako bi zaštitio električni krug vozila, koji može imati dobar učinak stabilizacije napona.
Akumulator automobila je uvijek potrošni predmet, a na kraju će doći do kraja svog životnog vijeka. Vlasnici automobila trebali bi posvetiti više pažnje na baterije svojih vozila, redovito provjeravajte status baterije, posebno prije dolaska zime. Njegov životni vijek možemo proširiti kroz ispravne načine rada i navike upotrebe, smanjujući tako nepotrebne probleme.
Pošta: Dec-10-2024