Artefakt paljenja motora – svjećica: Kako ga održavati i brinuti o njemu?

Osim dizel vozila koja nemaju svjećice, sva vozila na benzin, bez obzira da li su sa ubrizgavanjem goriva ili ne, imaju svjećice. Zašto je ovo?
Benzinski motori usisavaju zapaljivu smjesu. Tačka spontanog paljenja benzina je relativno visoka, tako da je potrebna svjećica za paljenje i sagorijevanje.
Funkcija svjećice je da uvede impulsnu visokonaponsku električnu energiju koju stvara zavojnica za paljenje u komoru za izgaranje i koristi električnu iskru koju stvaraju elektrode za paljenje smjese i potpuno izgaranje.
S druge strane, dizel motori usisavaju zrak u cilindar. Na kraju takta kompresije temperatura u cilindru dostiže 500 - 800 °C. U tom trenutku, mlaznica za gorivo raspršuje dizel pod visokim pritiskom u maglovitom obliku u komoru za sagorevanje, gde se nasilno meša sa vrućim vazduhom i isparava da bi se formirala zapaljiva smeša.
Pošto je temperatura u komori za sagorevanje mnogo viša od tačke spontanog paljenja dizela (350 - 380 °C), dizel se pali i sagoreva sam od sebe. Ovo je princip rada dizel motora koji mogu da gori bez sistema paljenja.
Da bi se postigla visoka temperatura na kraju kompresije, dizel motori imaju mnogo veći omjer kompresije, općenito dvostruko veći od benzinskih motora. Da bi se osigurala pouzdanost visokih omjera kompresije, dizel motori su teži od benzinskih motora.

Prije svega, neka vas Cool Car Worry-Free odvede da shvatite koje su karakteristike i komponente svjećice?
Model domaćih svjećica sastavljen je od tri dijela brojeva ili slova.
Broj ispred označava prečnik navoja. Na primjer, broj 1 označava promjer navoja od 10 mm. Srednje slovo označava dužinu dijela svjećice uvrnutog u cilindar. Posljednja cifra označava termički tip svjećice: 1 - 3 su vrući tipovi, 5 i 6 su srednji tipovi, a iznad 7 su hladni tipovi.

Drugo, Cool Car Worry-Free je prikupio informacije o tome kako pregledati, održavati i brinuti o svjećicama?
1.**Demontaža svjećica**: - Uklonite redom visokonaponske razdjelnike na svjećicama i označite njihove originalne pozicije kako biste izbjegli pogrešnu instalaciju. - Prilikom rastavljanja, pazite da unaprijed uklonite prašinu i krhotine na otvoru svjećice kako biste spriječili da krhotine upadnu u cilindar. Prilikom rastavljanja, koristite utičnicu za svjećicu da čvrsto držite svjećicu i okrenite utičnicu da je uklonite i rasporedite ih po redu.
2.**Inspekcija svjećica**: - Normalna boja elektroda svjećice je sivkasto bijela. Ako su elektrode pocrnjele i praćene naslagama ugljika, to ukazuje na kvar. - Prilikom pregleda, spojite svjećicu na blok cilindra i pomoću centralne visokonaponske žice dodirnite terminal svjećice. Zatim uključite prekidač za paljenje i promatrajte lokaciju visokog napona. - Ako je skok visokog napona na razmaku svjećice, to znači da svjećica radi ispravno. U suprotnom, potrebno ga je zamijeniti.
3.**Podešavanje razmaka elektrode svjećice**: - Razmak svjećice je njen glavni radni tehnički indikator. Ako je jaz prevelik, visokonaponsku električnu energiju koju generiraju zavojnica paljenja i razdjelnik teško je preskočiti, što otežava pokretanje motora. Ako je zazor premali, to će dovesti do slabih varnica i istovremeno je sklono curenju. - Zazori svjećica kod različitih modela su različiti. Generalno, trebalo bi da bude između 0,7 - 0,9. Za provjeru veličine zazora može se koristiti mjerač svjećica ili tanak metalni lim. - Ako je razmak prevelik, možete lagano udariti vanjsku elektrodu drškom odvijača kako bi razmak bio normalan. Ako je razmak premali, možete umetnuti odvijač ili metalni lim u elektrodu i izvući ga prema van.
4.**Zamjena svjećica**: - Svjećice su potrošni dijelovi i generalno ih treba zamijeniti nakon vožnje od 20.000 - 30.000 kilometara. Znak zamjene svjećice je da nema iskre ili da dio pražnjenja elektrode postaje kružni zbog ablacije. - Osim toga, ako se tokom upotrebe otkrije da je svjećica često karbonizirana ili ne pali, to je uglavnom zato što je svjećica previše hladna i treba zamijeniti vruću svjećicu. Ako postoji paljenje na vrućoj tački ili se iz cilindra emituju zvukovi udara, potrebno je odabrati hladnu svjećicu.
5.**Čišćenje svjećica**: - Ako na svjećici ima naslaga ulja ili ugljenika, treba je očistiti na vrijeme, ali ne koristiti plamen za pečenje. Ako je porculansko jezgro oštećeno ili slomljeno, treba ga zamijeniti.