Sveobuhvatna detaljna struktura i princip filtera ulja

Vjerujem da pri kupovini auta svako nastoji da izabere isplativ, najprikladniji za sebe, ali za kasnije održavanje dijelovi se rijetko pomno proučavaju, danas da se uvede održavanje najosnovnijih habajućih dijelova – ulja filter, kroz njegovu strukturu, princip rada, da objasni njegovu važnost.

Sveobuhvatna detaljna struktura i princip filtera ulja

Sada motor automobila koristi sistem filtracije punog protoka, šta je puni protok?

Odnosno, svo ulje prolazi kroz filter ulja, ostavljajući nečistoće i onda se dovodi, odnosno motor se stalno filtrira, filtrira se svaka kap ulja.

Sistem filtera ima razliku pritiska: ulazni pritisak je visok, a izlazni pritisak nizak, što je neizbežno. Nosite masku, koja je ujedno i sistem filtracije, a otpor zraka možete pronaći kada dišete.

Filter za ulje motora ima razliku pritiska kada radi, pritisak iz uljne pumpe je visok, a izlazni pritisak u glavni kanal za ulje za podmazivanje motora je blago nizak. Kroz filter papir sa velikim kapacitetom filtracije ili novi filter papir, ova razlika tlaka je vrlo mala, tako da može osigurati filtraciju punog protoka. Ako je razlika u tlaku vrlo velika, tako da je ulje blokirano na ulazu ulja, brzina protoka na izlazu ulja je mala, pritisak u glavnom uljnom kanalu je također mali, što je vrlo opasno. Kako bi se osiguralo opskrba tlakom glavnog prolaza za ulje, dno filtera za ulje je dizajnirano sa premosnim ventilom. Kada je razlika tlaka visoka do određene mjere, premosni ventil se otvara, tako da ulje ne filtrira kroz filter papir direktno u cirkulaciju glavnog uljnog kanala. Sada to nije filtriranje punog toka, to je djelomično filtriranje. Ako je ulje duboko oksidirano, blato i ljepilo pokrivaju površinu filter papira i ulaze u režim cirkulacije bajpas ventila bez filtera. Stoga bi trebali redovno mijenjati ulje i filter ulja oh! U isto vrijeme, odaberite dobar filter za ulje, nemojte misliti jeftino, kupite filter niske kvalitete.

Sveobuhvatna detaljna struktura i princip filtera ulja

Nekoliko razloga i uslova za otvaranje bajpas ventila:

1, filter papir nečistoća i prljavština previše. Brzina protoka pri maloj brzini može se filtrirati, a premosni ventil pri velikoj brzini može se djelomično filtrirati.

2, nakon što je filter papir kroz sposobnost opadanja, protok ulja je skočio – na primjer, brzina je iznenada spomenuta 4000-5000 o/min, premosni ventil je otvorio dio filtera.

3, ne mijenjajte ulje dugo vremena, otvor papira za filter za ulje je prekriven ili začepljen – tako da se otvara bilo koji premosni ventil brzine, a može se otvoriti i brzina u praznom hodu.

Pogledajmo strukturu i dijelove filtera za ulje, kako biste mogli jasnije razumjeti:

Iz navedenog se vidi važnost filtera ulja, pa koliko je važno odabrati dobar filter ulja za automobil. Loš filterski element filter papira preciznost filtriranja je niska, ne može filtrirati učinak. Ako se filter ulja ne mijenja duže vrijeme, premosni ventil će se otvoriti, a motor će se direktno napajati bez filtracije.